Über Hobbies
Nachdem der äußere Teil des Rahmens fertig war, bekam das Fahrgestell noch sein zweites Sprengwerk auf der gegenüberliegenden Seite spendiert. Dann musste der Querträger noch ein paar Aussparungen erhalten, damit die inneren Längsträger Platz finden konnten. Das war mit einem kleinen Stechbeitel und einer Juweliersäge schnell gemacht.
Im nächsten Schritt nach der Konstruktion der Achslager bekam das Tenderfahrwerk ein Sprengwerk aus 1mm Messingblech. Leider ist mir dabei ein blöder Fehler unterlaufen, eine Bohrung saß nicht genau an der richtigen Stelle. Deshalb klemmt das eine Achslager der Vorderachse zur Zeit etwas zwischen den Lagerblechen. Die Achse an sich läuft aber leichtgängig, deshalb habe ich die Lösung dieses Problems auf später aufgeschoben.
Wie bereits gesagt wollte ich versuchen, das Fahrwerk mit einer funktionierenden Federung auszustatten. Ich hatte so etwas noch nie versucht, deshalb wollte ich möglichst früh damit anfangen, damit ein möglicher Fehlschlag nicht das ganze Projekt um Wochen und meine Motivation in den Keller zurückwerfen konnte.
Nachdem die Baupläne in groben Zügen fertig waren, ging es an die eigentliche Konstruktion. Für das Fahrgestell hatte ich keine konkrete Idee und zum Beginn des Baus auch keine guten Vorbildphotos oder Planskizzen. Heute würde ich vieles anders machen, nicht zuletzt dank Volkers interessantem Link, aber zum damaligen Zeitpunkt (November 2016) fiel mir nichts besseres ein als U-Profile anstelle von Achslagerblechen einzusetzen. Ich versprach mir davon einerseits Stabilität und andererseits genug Auflagefläche, um Baufehler und andere Ungenauigkeiten auffangen zu können. Vorbildgerecht geht natürlich anders, aber ich habe viel gelernt und beim nächsten Mal werde ich das definitv umsetzen.
Warum merkt man sowas immer erst hinterher? Da habe ich mit viel Mühe und Sorgfalt den Rauchkammerträger angefertigt, die Schraublaschen an den Rahmen gelötet, Querträger angebracht und alles zusammengeschraubt… und dann sitzt die eine Lasche falsch und der Rauchkammerträger schief! -___-
Hey everyone,
ich habe hier Fortschritte und Bilder!
Ich habe damit angefangen, den Rauchkammerträger zu bauen. Da ich weder Drehmaschine noch Fräse mein Eigen nenne, mache ich aus der Not eine Tugend und übe meine hand-werklichen Fähigkeiten. Zuerst habe ich eine Lehre für die gebogenen Teile des Rauchkammerträgers angefertigt, damit ich zwei symmetrische und identische Teile anfertigen kann.
Hallo miteinander,
folgendes ist in den letzten Tagen geschehen.
Zuerst einmal habe ich mir ein Arbeitsbrett in Form eines Tabletts gebastelt, so dass ich kleine Teile im Wohnzimmer bearbeiten kann, ohne hinterher alles saubermachen zu müssen. In Zukunft werde ich Teile in der Werkstatt aussägen und die halbfertigen Teile dann zusammen mit den Feinwerkzeugen ins Wohnzimmer nehmen und sozusagen das beste aus beiden Welten kombinieren.
Hallo zusammen,
es ist 8 Uhr morgens, nach einer sehr heißen Woche (das Thermometer ist bis auf 43 °C geklettert) und ich habe endlich ein paar Minuten übrig um hier zu berichten.
Letzte Woche habe ich einen Schwung kleiner Bohrer bestellt, bisher hatte ich kaum passende Größen auf Lager. Jetzt sind meine Möglichkeiten fast unbegrenzt, wenn es um Durchgangslöcher und Gewinde geht. Ich habe etwas Zeit in der Werkstatt verbracht und diese hübschen Bohrerständer gebastelt.
Hallo in die Runde,
die Überarbeitung der Zylinder braucht einige Zeit, Bilder kommen noch. In der Zwischenzeit habe ich mal tatsächlich etwas Zeit in der Werkstatt verbracht. Ich besitze keine Drehmaschine, deshalb habe ich mir diesen Radsatz mit einer Feile und einem Plan zur Brust genommen: Da man den Radsatz nicht zerlegen kann, bauch ich ein zwingenförmiges Radlager. Mein Ziel war eine Reduktion des Achsendurchmessers von 5 mm auf 3,5 mm mit einem Zehntelmillimeter Toleranz.
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